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唯捷城配荣获2017年度中国餐饮物流优质服务商荣誉
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唯捷城配荣获2017年度中国餐饮物流优质服务商荣誉

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  • 来源:
  • 发布时间:2018-03-24 18:12
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【概要描述】​​​2018年3月20-22日,由中物联冷链委主办的2018(第七届)中国餐饮供应链峰会在南京万达嘉华酒店举行。峰会以“重新链接、协同共享”为主题,致力餐饮生态共赢与产业可持续发展...

唯捷城配荣获2017年度中国餐饮物流优质服务商荣誉

【概要描述】​​​2018年3月20-22日,由中物联冷链委主办的2018(第七届)中国餐饮供应链峰会在南京万达嘉华酒店举行。峰会以“重新链接、协同共享”为主题,致力餐饮生态共赢与产业可持续发展...

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​​​2018年3月20-22日,由中物联冷链委主办的2018(第七届)中国餐饮供应链峰会在南京万达嘉华酒店举行。峰会以“重新链接、协同共享”为主题,致力餐饮生态共赢与产业可持续发展。

 

 

 

​21日峰会主论坛开启,开幕式上,来自协会和政府领导分别做重要致辞。主题演讲环节,麦当劳、华润万家、味千、索迪斯等餐饮企业的专家,聚集行业议题,各自进行了深度的干货分享。圆桌论坛板块由投资机构与企业代表共同参与,就新餐饮、新物流等先锋话题开展了充分的讨论,为与会人士留下深刻印象。
 

 

唯捷城配创始人&CEO王琦本次受邀参与对话,就“消费升级时代下的新餐饮与新物流”论坛主题,围绕“新餐饮新物流:增量市场,如何先声夺人”、“业态整合:如何玩转餐饮零售化”、“分享经济:新一代冷链物流如何实现共享”等具体议题发表行业观点。
 
 
 
新餐饮新物流:增量市场,如何先声夺人
 
从基本面看,2017年餐饮是3.96万亿,增长10.2%;2016年的餐饮收入是3.58万亿元,同比增长10.8%,2015年餐饮收入是3.2万亿元,这两年的情况看,每年新增的市场有3800亿的样子,2018年不出意外的应该在4.3-4.4万亿左右。这个3.96万亿,来源分成两个部分,一个是消费震荡带来的新机会,一个是消费的自然增长。从感知上看,前者我们感受更强烈一些。人货场和相关之间关系的变化,新的要素加入,新的链接方式产生了,更多的跨界,业态融合,新的物种和商业模式,等等,这是增量市场的一个体现。
 
去年的增量,是今年的存量,而今年的增量,也会是明年的存量,无论存量,还是增量,现在看来,还有很多不稳定因素,时间是最大的变量,餐饮行业会一直进行自我的修复和调整,或者叫重构,很多传统的餐饮企业做调整或转型,而新餐饮市场的洗牌也在加速,所以,我们关注增量,更关注存量,数字的增量不一定是行业红利,我们有质量的存量,同样关注,有质量的增量。
 
唯捷城配14年成立到现在,我们服务了很多的餐饮客户,可以用新餐饮\老餐饮这样的标签做分类,我们内部是按发货量\利润率\回款\品牌度\战略契合度等维度,进行筛选和定义的,简单的讲,是优先级价值客户\价值客户\一般客户,这几年的实践,我们也发现,二八法则高度明显,首先在战略上,我们聚焦行业头部客户,同时对于一般客户,我们发现长尾效应开始发生,像很多客户发货量和毛利不是很高,发展比较稳健,对于营收的贡献占比有上升的趋势,我们也同样持重视的态度。
 
唯捷是一家运营驱动的公司,拓客基本上都是老客户的口啤传播和转介绍,我们是以运营驱动的方式做客户留存率,我们把客户满意度,差错率,车辆和仓库的周转率放在战略的高度,具体的落地,从流程的优化与配置,资源的配置和管理,信息系统的建设开始具体的工作。
 
关于新餐饮和新物流方面,我们是做物流的,一直在和餐饮行业打交道,这几年做下来,如果从成立时间来看的话,这几年成立的企业,基本上技术应用,企业管理,人才配置,都是创新的,往后成立的企业也必须会有新的要素,往前不太好说,目前这个行业经历的阶段可以说有过渡特征,现在也很难讲谁是新物流或者谁是旧物流,谁是新餐饮或是谁是旧餐饮,如果从新的思想来武装,新的技术,人才,应用,资源配置方式,新的组织管理,从这个意义上讲,大家都是新的,只是程度不一样而已,客户选择的角度有差别,为降本增效的使命有强弱,但客户服务的终极指向是一致的。
 
 
 
业态整合:如何玩转餐饮零售化,零售餐饮化
 
零售和餐饮是社消零的重要构成,两者是本源的,这两年看到的比较多的是零售餐饮化,特别是线上的实体零售对餐饮的改造,比如像盒马,全家上海也开了餐饮区等等,但餐饮+零售其实并不是新鲜事,像麦当劳卖玩具、星巴克卖杯子,以前的餐饮店做零售主要的方式是售卖预包装食品,而现在可通过各种形式被零售,甚至连火锅这样,限制性比较强的东西,也都能以预包装食品的形式零售。
 
我们在服务这类业态客户的时候,发现:(1)客户对于资源配置和管理的能力要求越来越高,特别是仓配一体的需求越来越多,并且要多温仓,冷藏车已经成为餐饮配送的主流(市面上有很多还是面包金杯在配的情况将越来越少);(2)客户SOP越来越走向订制化,SKU品类增多,对于精益的库存管理,对于交付的稳定性,路径优化、过程透明的能力要求越来越高;(3)非常重视信息系统的能力,我们也自主研发了天穹的智能城配系统,唯捷城配“天穹”智能城配信息系统也是国内第一个仓配一体的城配系统。
 
 
 
 
分享经济:新一代冷链物流如何实现共享
 
从资源管理的角度看,冷链物流,特别是同城物流,天然具有共享经济的因子,我们提倡把资产做轻,把服务做重,用互联网的方式连接和管理丰富的资源池,而非自己持有资产,我们认为客户需要的物流的服务能力,而非拥有物流的资产,物流是行业的基础设施,社会属性,公用属性强,专业的第三方物流在服务客户方面拥有优势。
 
我们也在特别是车辆资源、仓储运作、物流装备使用、物流包装运作等各个有机会实现共享环节做了大量的尝试和沉淀,也切实了提升了效率,在行业资源跨界的利用、企业自有资源特别是客户自有资源开放性社会利用、社会个体物流资源的应用,也做了很多切实有效的工作,碍于时间关系,这里不一一展开了。
 
连锁餐饮、B2B电商是唯捷城配的重要客户服务序列,唯捷通过打造精益仓配运营与智能系统,助力餐饮、食材B2B等客户解决消费升级背景之下、降本增效的时代命题,并收获客户优质的服务满意度。
 
 
 
本次大会颁奖环节,唯捷城配荣获“2017年度中国餐饮物流物质服务商”荣誉称号。
 
感谢各位客户的支持,感谢中物联冷链委的鼓励,“客户至上、成就伙伴”是唯捷城配的价值观,也是我们践行创业梦想的准则。餐饮供应链重构的窗口已经开启,唯有做好服务才能抓住这机遇,唯捷将再接再厉,再创佳绩。​​​​

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