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仓配掘金,真相原来在这里!

分类:
行业新闻
来源:
新经销
2019/06/27 11:57
浏览量
【摘要】:
什么是真履约能力和伪履约能力?

一入2B仓配深似海,其中真相有谁知?

 

先推荐一首歌,周华健的《刀剑如梦》:

 

我剑,何去何从;爱与恨,情难独钟。我刀,划破长空;是与非,懂也不懂。

我醉,一片朦胧;恩和怨,是幻是空。我醒,一场春梦;生与死,一切成空。

……

 

我哭,泪洒心中;悲与欢,苍天捉弄。我笑,我狂我疯;天与地,风起云涌。

我醉,一片朦胧;恩和怨,是幻是空。我醒,一场春梦;生与死,一切成空。

……

 

跟着旋律来,不要笑,各位仓配从业者,是不是也是上面这个歌词所唱的,比较郁闷?

 

仓配到底要如何做,才有价值呢?

 

今天我们剖析一个多方视角下的仓配“履约价值链”,试图梳理一个不一样的思路。

 

下文请带着问题阅读,思考一下:什么是真履约能力和伪履约能力?

 

 

履约价值一:对于经销商来说,是时候把仓储外包给第三方了!

 

一天, 某西北区域代理商在通过两三年的持续“换圈子”—到优秀企业游学考察,上各种培训班“受教育”,参加经销商私董会等,决定实行企业经营管理模式的升级,借鉴“裂变式创业”和稻盛和夫的“阿米巴模式”的思路,建立起合伙人驱动的区域大商转型模式,简单的说,就是重新划分业务团队,发展业务主管和公司高管为公司合伙人,公司后台部门—财务,办公室,人力资源,仓储配送进行共享。

 

他做了一个重要的决定,把自己的仓储配送交给了另外一家公司唯捷城配。

 

为什么,因为他参观了西安唯捷城配后,发现将仓配外包不仅仅是为了转移风险和降低成本,那么这就有些狭隘了。西安唯捷做统仓统配是致力于成为消费供应链最好的基础设施,提供的是一整套解决方案,让自己省心,安心,放心。公司可以将重心、重兵放到前端攻城拔寨的同时,西安唯捷全力做好后勤保障!

 

比自己家的要省心省力,而且便于合伙人之间进行数据上的精细化核算!要知道,合伙人机制的前提是,事事要透明彼此才无隔阂,每一个小事上都要沉淀信任。况且,以前自家人,还干不好呢,每年都是一本算不清楚的帐。把公司变成前台,中台和后台的运营模式,用社会化仓配服务外包”最能解决问题。

 

他算了一笔账,对比了之前自己做和交给外包第三方做的差异:

 

序号

品牌商及经销商痛点

唯捷如何解决

1

商品日期无法管理,导致过期损耗,超允

从验收到出库,通过系统管控,商品条码、托盘码、货位码三码合一进行管理,确保先进先出

2

退货管理混乱,损耗大

24小时退货管理制度,及时性;PDA扫码分日期批次验收入库

3

仓库利用率低,坪效低

双伸位立体货架仓库,容积率1:1.2,高出行业50%以上

4

厂家要求贴标打码,防窜货

专人负责打印专用码

5

配送时效低,资金占用大,库存周转慢

运力充足,24小时作业,配送时效达到T+1、T+0.5

 

 

 

6

配送时效影响导致无法将生意做大

7

配送时效低,下游客户体验差,不信任,容易丢失客户

8

配送半径短,时效低,无法提升自身生意额

9

配送过程无法监控,下游客户也无法跟踪到货时间

唯捷天眼系统,过程可视化;PC端、移动端都可以监控,同时还可以给到客户的客户开通轨迹查询

10

运营过程无法采集数据,无法决策资源的投入分配

唯捷天穹系统,运营数据化,为客户提供日报、周报等,尤其是下游客户的历史订货数据,给到客户对于人员和资源的投入安排决策提供依据

11

仓储配送条件不达标,无法与大品牌及下游国际大卖场合作(如西安7-11合作、伊利厂家合作要有标准的仓配条件)

专业的城配公司,一流的仓配条件

 

会算账的不仅仅是他,另外一个某一线乳品代理商通过合作后,也算了一笔前后对比的账。

 

类别

合作前

合作后

生意额

600万/年

1800万/年

配送客户

2家DC(古都、每一天)

配送DC:5家(古都放心早餐、每一天、零售通、7-11、斑马)
配送门店:200家苏宁小店、300多家便利店

配送时效

T+3

T+1

库存金额

35万

40

库存周转天数

15天左右

9天左右

损耗金额

3-5k/月

基本0损耗

 

库存周转提高了6天,损耗为0,生意额翻了3倍!

 

所以说,选择一个好的合伙伙伴,把耗费人工不增值部分,把苦活,累活,脏活部分,把没有专业度和信息化部分,腾出手来给外面做得更好的合作伙伴,自己专心致力于市场推广,分销网络建设,是经销商创新经营模式的一个策略。

 

难道这个道理仅仅只适合快消品的经销商?

 

当然不是,水果,生鲜,冷冻食品,餐饮,服装,手机等行业早就在做区域一盘货计划和统仓共配了。

 

譬如OPPO的经销商,通过38个经销商仓的合并,做成了统仓共配,效率提升了43%。(这里笔者也撰文介绍过)

 

 

 

履约价值二:对于想转型第三方城配的经销商来说,凭什么你能?

 

上文我们阐述的是经销商的仓储外包服务的角度思考问题,接下来我们换一个视角,经销商自己创业做第三方城配应该怎么做?笔者讲一个一波三折的,重新发现仓配价值的故事。

 

譬如唯捷城配西安分公司的合作伙伴西安王田总和刘文总,其实是一个专业的零售行业从业者,懂零售和经销商,不太懂城配,曾任职国内某大型零售企业的高管,笔者在他办公室一边喝茶,一边听他娓娓道来:

 

发现机会:我本人在连锁零售行业做了10多年,而且都是在连锁大卖场做职业经理人,你知道的,现在连锁大卖场零售也越发的艰难。不好干了,但是我跟很多经销商打交道,多年的零售经验使得我们更加了解品牌商、经销商的痛点:销售端的份额萎缩,成本端的日益增加,我突然发现,这是不是一个好的创业机会?

 

马上开干:同时因为地处西安,作为“一带一路”的核心前沿城市,可享受枢纽经济、门户经济、流量经济的红利,所以当时就想到了创业,做物流,解决客户后台痛点。2016年6月2号,我们租了2000多平米的仓库,租了10台新能源车,招了1个仓库经理,招了几个员工就开始干起来了。因为没什么经验,又刚入行,虽然有很多客户资源,大都观望不前,最后花了近一年的时间才满仓。

 

现问题:到了2018年6月,虽然公司已渐入正轨,但是在规模发展方面进入了瓶颈期。我们自己摸索了很久,干着干着就懵了,毕竟我们不专业,虽然我们比较懂经销商,但是苦于一直无法破局。没有IT系统,团队不会对各种不同的客户进行报价,内部的具体的运营工作不知道如何开展……等一大堆问题,进来的时候满心欢喜,充满想象,结果发现好像不赚钱啊,怎么这么多坑啊,我都有点焦头烂额了,都快准备放弃了。怎么办呢,我们就找了很多家做城配领域的服务公司谈,希望找到思路,找到解决方案,但是很可惜,有些合作方经过磨合,发现不行,主要原因是大家对“客户至上”这个原则的理解不一样,我们都是大公司出来的,不想做机会主义者,也不想做城配领域的投机者,我们不是纯粹为了满足自己的经销业务,我们想做一个纯粹的第三方2B领域的城配服务公司,这是我们的初心和坚持。

 

一个巧合:机缘巧合,有幸结识了唯捷,无论是在全网型大客户的运营管理方面,还是在信息化建设方面以及大客户资源方面,都给到西安公司带来很大的帮助和指导。从2018年7月1日到今年5月,不到一年时间,我们从以前的不到30万的营收,目前月营收达到了200多万,高位立体仓库面积3000多平米,合作车辆资源1000多辆,每天发车200多部,自有人员30多人。主要服务的区域为西安市区及周边市县,如咸阳、高陵、阎良等区域;服务的客户主要以快消品、餐饮以及医药品牌商、经销商为主。

 

成果喜人:从今年2月份开始,已经陆续有经销商从河北石家庄、四川广元、甘肃兰州、内蒙古呼和浩特等城市来到西安唯捷考察,对于西安唯捷近一年以来的发展纷纷给予了肯定,也对于与唯捷的合作更加坚定的了信念,截至目前,河北和呼和浩特已经建立了合作;同时今年5月份,与西安本土B2B平台嘉品云市建立了配送系统方面的合作,为1年3个多亿的生意额保驾护航,提高运营效率。

 

有时候,选择一个靠谱的、专业的合作伙伴很难,但是选择对了,是很幸福的事情。

 

未来展望:数据显示,欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为20%,美国约为40%;而中国的第三方仓储物流服务的比例呢?目前仅为3%左右!所以说,对于专业三方物流城配企业的发展机会也是巨大的,同时全链路的库存管理能力也是需要去不断钻研的课题。再说,跟着琦哥这么有企业家精神的公司合作,也是我重要考虑的一点,跟其他公司的一个不同点是,琦哥特别注重一家公司的组织化能力,运营标准,SOP,流程,IT,培训,岗位职责,薪酬体系,都是手把手的教会我们,不仅仅是给一套系统,不仅仅是给个股份这么简单,真的是赋能思维。而不是合作一把就走,这个我很佩服,也很放心。

 

当然最重要的是,我们盈利了!

 

 

 

履约价值三:给客户赋能,定制化城配解决方案一定是三合一的。

 

有一个名词,叫做老炮,看过冯小刚电影的都知道。

 

其实,做产业互联网的创业公司,一定也要是一组老炮儿组成的公司。

 

譬如说唯捷城配的创始团队,它的运营和高管团队,都是在第三方城配服务行业从业十几年。

 

俗话说,唯有沉浸感才有驾驭感。

 

有了沉浸感,就能把行业最佳算法和运营经验进行复制和扩散。

 

试举三个核心算法:

 

1、资源配置和管理:唯捷通过仓库的规划,合理设计货架和动线,保证仓库容积率1.0以上,使得使用高标仓的成本和普通仓库甚至农民仓的实际存储成本相同。而提升了仓库的操作效率,提升人效和车辆周转率,通过我们对社会司机的培训和管理,提高司机的服务意识,提高客户的履约体验。

 

2、流程设计和优化:通过对不同项目从入库、上架、库内管理、到补货、分拣、转运、出库的流程设计提高库内操作人员人效,提升码头吞吐量,提高车辆周转率。

 

3、系统开发和迭代:不管是资源配置和管理,还是流程设计及优化,都需要通过一个系统固化下来,并提供系统数据分析来进行提升,所以系统的开发和迭代能力成为唯捷城配的核心武器。

 

三种核心算法,三合一后形成了一体化的“仓配服务和履约能力”。

 

没有经过对行业十几年深耕细作之后对业务的理解,没有对多元应用场景的细分、拆解和解决方案迭代是无法提供提供这种赋能和履约的。

 

当然,具体这三种算法是怎么来的,怎么在运营端,在IT端,在多个账户角色端,多个业务场景中体现,我们下一篇进行分享。

 

总之,罗马不是一天建成的。仓配服务这个活,必须放在产业互联网这个大环境下去发现价值,呈现价值和进行价值履约,本质上,是一个供应链革命。对革命的不同理解,像毛爷和蒋爷,最终的道路和结果完全不同。

 

综上所述,仓配服务是在产业互联网背景下的社会协作的创新。

 

创新的经营模式,一定会采用大量的社会化协作分工,众包,外包,分包等形式不一而足。

 

从3G,  4G到5G, 基础设施的变化,一定带来新的创新经营模式的变化。

 

而创新的经营模式,一定要思考我们如何赋能给伙伴更多的东西。

 

思考如何给我们自己的客户赋能,譬如上文案例中,第三方城配公司给经销商赋能,经销商通过采购第三方公司的专业服务给合伙人赋能,而城配解决方案公司要给合作伙伴的赋能,从而构筑起一条完整的彼此能“履约”的体系。一旦其中某个环节出了问题,整个链条就打不通。

 

仓配掘金,真相可能在这里!

 
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