交通运输部：四道“关”防止冷链物流疫情传播

分类：行业新闻
作者：交通运输部
来源：交通运输部、物流时代周刊
发布时间：2020-11-27 18:57
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【概要描述】近日，多地通报在进口冷链食品外包装或环境中检测出新冠病毒核酸呈阳性。为此，持续强化“外防输入、内防反弹”“人物同防”成为当前交通运输部常态化疫情防控的工作重点。

交通运输部：四道“关”防止冷链物流疫情传播

分类：行业新闻
作者：交通运输部
来源：交通运输部、物流时代周刊
发布时间：2020-11-27 18:57
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近日，多地通报在进口冷链食品外包装或环境中检测出新冠病毒核酸呈阳性。为此，持续强化“外防输入、内防反弹”“人物同防”成为当前交通运输部常态化疫情防控的工作重点。　

交通运输部新闻发言人孙文剑

11月27日，交通运输部举行例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人孙文剑表示，此次疫情无疑是给人们敲响了警钟，同时也为交通运输部做好冬季疫情防控工作提出了更高的要求。

在会上，孙文剑就交通运输部印发的《公路、水路进口冷链食品物流新冠病毒防控和消毒技术指南》（以下简称《指南》）进行了讲解。《指南》以预防公路、水路进口冷链食品物流从业人员及相关人员受到新冠病毒感染为主线，突出装卸、运输等重点防控环节，注重加强冷链食品消毒，其中最重要的就是把好四道“关”。

第一关是重点人员关。要加强相关从业人员防护，切实保障冷链物流一线工作人员自身安全。进口冷链食品的运输企业要严格做好港口作业人员以及司机、装卸工、船员、引航员等冷链物流一线工作人员的安全防护，做好人员的健康登记、日常健康监测、安全防护用品配备、定期核酸检测及消毒等相关工作，对高风险岗位人员正确穿、脱防护服等进行专业培训，与此同时工作人员要避免货物紧贴面部、手触摸口鼻，不得擅自开箱，不能随意打开冷链食品包装，防止接触到可能被新冠病毒污染的冷冻产品等，切实保障好一线工作人员的安全，防止感染的风险。

第二关是把牢工具关。要对运输工具进行严格消毒，坚决防止病毒通过交通运输渠道传播。在冷链物流运输前后，对使用过的运输工具及容器可能接触过的部位进行彻底消毒。同时，要组织或委托有资质的消毒单位，对进口冷链食品车辆、船舶等载运工具及装载过进口冷链食品的集装箱内壁进行彻底消毒。

第三关是强化信息关。要落实信息登记制度，为冷链物流疫情防控追溯提供有力的支撑。进一步督促进口冷链食品运输企业严格执行信息登记制度，如实登记装运货物、车船、司乘人员、船员、装卸货及收货人员的信息等，不得承运无法提供进货来源的进口冷链食品。同时也将督促港口企业、货运场站等经营单位，如实登记进出港口场站的进口冷链食品运输车辆信息及驾驶员等相关方面的信息。

第四关是把好处置关。要做好突发事件的应急处置，坚决切断冷链物流病毒传播途径。进口冷链食品运输企业进一步完善新冠肺炎疫情应急处置方案，对进口冷链食品或包装物一旦检出新冠病毒核酸阳性的，企业迅速启动应急预案，做好切断传播途径、隔离密切接触者等措施，做出及时有效的处置；对发现病例或者疑似新冠肺炎的异常状况人员，企业实施内防扩散、外防输出的防控措施，配合有关部门开展流行病学调查、密切接触者追踪管理、疫点消毒等相关方面的工作。

孙文剑表示，下一步，交通运输部将继续指导督促进口冷链食品物流企业和从业人员，全力做好冷链物流疫情防控工作，进一步强化“人物同防”，坚决防止新冠病毒通过冷链物流渠道进行传播。
随后，孙文剑围绕交通运输部相关工作回答了记者提问。

做好“外防输入、内防反弹”“人物同防”

孙文剑表示，交通运输部门在冬季疫情防控工作上主要做了4个方面的措施。一是周密部署、压实责任。各地交通运输部门在属地政府疫情防控指挥部的统一领导下，坚持依法防控、联防联控、群专结合，会同卫健委等部门切实落实好“四方责任”，做好“五有三严”。根据疫情防控形势和客流变化情况，动态优化交通运输服务保障方案，做好中高风险地区人员的情况排查和管理，抓好行业重点场所、重点人员疫情防控。

二是严格执行疫情防控措施，重点做好“四个确保”，确保交通场站和运输工具每天100%消毒，不留死角；确保客运场站一线服务人员和司乘人员100%佩戴口罩，做好个人防护；确保场站按规定对所有乘客开展体温检测；确保引导乘客在场站及运输工具上全程佩戴口罩，保护好自身安全。

三是强化“外防输入”。各地交通运输部门要严格落实“外防输入”和“人物同防”要求，切实做好公路水运口岸“货开客关”，对入境人员实行“点对点、一站式”接运；切实做好国际船员在中国境内港口换班、来华船员远端核酸检测；切实做好进口冷链运输环节等方面的疫情防控工作。

四是做好应急准备。交通运输部会要求各地交通运输部门充分总结评估前一阶段防控工作，进一步编制和完善突发公共卫生事件交通应急预案和操作手册，细化工作制度和流程，开展疫情防控应急演练，储备充足的应急运力和内部防疫物资，做好较长时间应对疫情的思想准备和工作准备。

交通运输经济持续回升

随着统筹疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作效果持续显现，10月，交通运输经济持续回升，固定资产投资规模保持高位，货运量、港口货物吞吐量增速进一步加快，国内客运稳定恢复。孙文剑重点从以下4个方面介绍了相关情况：第一，1-10月份公路水路完成投资2.1万亿元，超过全年投资目标的19.4%，标志着公路水路1-10月份超过了近20%的全年投资目标；第二，营业性客运持续恢复。全国36个中心城市完成公共交通客运量46.1亿人，恢复至去年同期的81.9%，恢复程度较9月提高0.2个百分点；第三，货运量连续6个月保持正增长，10月同比增长了7个百分点。；第四，港口货物吞吐量连续7个月实现正增长，10月同比增加近10个百分点。

“六个必须”改善通行环境

孙文剑就专项整治行动聚焦公路和城市道路两个方面的领域，提出了“六个必须”：一是以交通管控、污染防治为名，在公路和城市道路上设置的限高限宽设施，必须坚决拆除。

二是在国道、省道、县道以及城市道路上设置的侵入建筑限界的限高限宽设施，除符合有关要求外，必须坚决拆除。

三是违反《公路安全保护条例》规定，未经县级交通运输主管部门或者乡级人民政府依法批准，擅自在乡道、村道上设置的限高限宽设施，必须坚决拆除。

四是在乡道、村道上设置的影响卫生急救和消防车辆应急通行的、存在安全隐患的、用于向通行车辆收费的限高限宽设施，必须坚决拆除。

五是除公安、交通运输、林业、动物防疫部门之外，其他部门在公路或城市道路上设置的检查卡点，必须坚决取缔。

六是违反相关法律法规规定，或未经省级人民政府批准，公安、交通运输、林业、动物防疫部门在公路或城市道路上设置的承担行政检查、行政处罚的固定检查卡点，必须坚决取缔。

加快优化高速公路联网收费系统

全国高速公路联网收费系统平稳运行，交通量持续增长，路网运行顺畅，人民群众出行更加安全、便捷。据统计，从5月6日到11月25日，全国高速公路日均车流量同比增长了7.64%，日均拥堵缓行500米以上的收费站数量同比下降了65%，拥堵超过500米以上的收费站数量同比下降了65%，ETC使用率由61.47%提高到65.93%。出入口收费站通行效率大幅提升，为提高综合交通运输网络效率、降低物流成本、服务构建新发展格局奠定了坚实的基础。

孙文剑表示，交通运输部将进一步深化收费公路制度改革，加快优化完善高速公路联网收费系统运行、运维、客服和安全管理等“四个体系”，健全技术保障、投诉处理、保通保畅和网络安全管理等“四项机制”，保障系统稳定有序运行，大力优化完善ETC发行和服务，巩固扩大撤站工作成果，让大家更好地享受便捷通行的实惠。

（来源：交通运输部、物流时代周刊）

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